Винтът е комбинация от прости машини: по същество това е наклонена равнина, увита около централен вал, но наклонената равнина (резбата) също достига до остър ръб около външната страна, който действа като клин, докато се натиска в закрепеният материал, а валът и спиралата също образуват клин в точката.Някои винтови резби са проектирани да се свързват с допълнителна резба, наречена вътрешна резба (вътрешна резба), често под формата на гайка с вътрешна резба.Други винтови резби са проектирани да изрязват спираловиден жлеб в по-мек материал, докато винтът се вкарва.Най-честите употреби на винтовете са за задържане на предмети заедно и за позициониране на обекти.
Винтът обикновено има глава в единия край, която позволява да се завърта с инструмент.Обичайните инструменти за завинтване на винтове включват отвертки и гаечни ключове.Главата обикновено е по-голяма от тялото на винта, което предпазва винта от забиване по-дълбоко от дължината на винта и за осигуряване на опорна повърхност.Има и изключения.Каретният болт има куполообразна глава, която не е предназначена за задвижване.Регулиращият винт може да има глава със същия размер или по-малка от външния диаметър на резбата на винта;фиксиращият винт без глава понякога се нарича щифтов винт.J-болтът има J-образна глава, която е потънала в бетон, за да служи като анкерен болт.
Цилиндричната част на винта от долната страна на главата до върха се нарича стебло;може да има изцяло или частично резба.[1]Разстоянието между всяка нишка се нарича стъпка.[2]
Повечето винтове и болтове се затягат чрез въртене по посока на часовниковата стрелка, което се нарича дясна резба.[3][4]Винтове с лява резба се използват в изключителни случаи, като например когато винтът ще бъде подложен на въртящ момент, обратен на часовниковата стрелка, което би имало тенденция да разхлаби десния винт.Поради тази причина левият педал на велосипеда има лява резба.
